ローター研磨フロントブレーキからジャダーが出るようになりました。サーキット走ったりなど、熱が溜まるような運転はしてないので、歪んだのではなく腐食により部分的にローター厚みが変わったのが原因です。 こんな感じ。見るからにぼろぼろ・・・。国産車とはローター・パッドの腐食・減りに対する考え方が根本的に違う気がします。セルシオのホイールはいつも綺麗ですがメルセデスのホイールは茶色くなってますもんね。  キャリパー本体は16mmのボルトで留まってます。ロードスターのプラグレンチがピッタリ。タイラップで吊っておきます。  研磨から上がってきたローター。使用限界ギリギリの薄さになってしまいました。デルファイあたりなら新品ローターもそんなに高くないんですが、M3だけは別。他のE36用の倍くらいします。研磨費用は2枚で7000円ほどでしたので、とりあえずこれで少ししのぐ事にします。  パッドとの隙間を見るとどれだけ削られたか分かります。結構たくさん削るんですね。 TOPへ
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