今日はクラブの大将がわざわざ秋田から福島まで遊びに来てくれました。

にっくきライバル（笑）大将のマシンです。せっかくきてくれたのでこっそりとアライメントを測定させていただきました。 もちろん使ったツールは．．．ハシゴ（爆）。なかなかの笑いを取ったアイテムですが、大将が「確かこうだよ」と言っていた数値にドンピシャ！！

へっへっへ♪

ちなみに数値は．．．

2.13.865のアライメント
フロントキャンバー	1.5
リアキャンバー	2.5°
フロントトー	0mm
リアトーアウト	0.75mm

ん〜、興味深い数値ですね。リアトーが外を向いているのは予想通り、振り回す自信のある大将らしいセッティングですね。

エンジンは92ハイコンプを使った1720に戸田288カム×2、制御はお約束のキャブ、ウェーバー45（DCOE-9）です。

電磁ポンプに注目。ミツバを2基掛けしてます。
まだキャブ仕様のロードスターが少なく、それどころかエンジン本体に手を入れているロードスターが珍しかった頃に作られたエンジンなので、よく見るとオリジナリティーが有って面白いです。

さてと。